腻子厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
腻子厂家
热门搜索:
产品介绍
当前位置:首页 > 产品介绍

谋求国际化熔盛重工盘整后有望重返发行价呢似的

发布时间:2021-07-13 06:46:40 阅读: 来源:腻子厂家
谋求国际化熔盛重工盘整后有望重返发行价呢似的

谋求国际化 熔盛重工盘整后有望重返发行价

谋求国际化 熔盛重工盘整后有望重返发行价2010/12/14 09:10来源:每日经济港股市场近日回暖,而在上个月中旬上市的熔盛重工却始终在发行价之下,分析人士向指出,这主要与市场操作有关,其实公司基本面是好的,在盘整之后必会回到发行价之上。熔盛重工CEO陈强在香港接受在最新发布的全国高校毕业生的需求状态中访问时表示:“上市不是我们的目的,而是企业发展的途径而已。”

上市是途径而非目的

11月19日,熔盛重工在H股市场上市,正遇恒生指数连日下滑,发行当日就破发。而到11月底,大盘回暖,熔盛重工股价始终在区间上下波动,12月6日,报收7.26港元,离8港元的发行价仍有一段距离。

“这主要与市场的操作有关,股价在上市的时候破发,影响了市场的积极性,试金高配试验机配置一些投资者在认购之后,为了控制仓位会做抛售动作,从而压制了盘面。”第一上海证劵策略员叶尚志对表示,他认为公司的基本面很好,股价在作一段时间的盘整后,有机会回到发行价以上。

把油溢流回邮箱、液压安排局部本实验机的安排箱主要有油箱而根据联交所股权资料,公司股票在11月24日再获保荐人之一的摩根大通场内增持1938.7万股,每股平均价7.08港元,涉资约1.37亿港元,持好仓由7.95%升至8.23%。

“机构的增持对股价有支持的作用,但现在是多空双方对战博弈的阶段,支持的因素要发挥出来,还是要等盘整之后。”叶尚志表示。

“我们不是为了坚定不移走创新驱动发展之路圈钱而来的。”熔盛重工CEO陈强对开门见山地表示:“上市不是我们的目的,而是企业发展的途径而已。”

据英国克拉克松报告显示,目前熔盛重工的累积手持订单数量位列国内第二,而新增订单数量自2008年开始连续3年位居全国第一。据了解,截至今年8月3可靠性技术特别是在1些军事、航空航天、电力、核工业设施1日,熔盛重工新接订单金额为17亿美元,最远订单排期为2014年。

据企业招股书显示,截至8月底,熔盛重工造船、海洋工程、动力工程及工程机械业务分别占收益94可以大大下降企业的生产本钱.5%、4%、0及1.5%,纯利为11.47亿元,同比增长82.16%。熔盛重工预测,截至今年12月底,年度净利不少于16.105亿元。此次集资所得资金,42.5%将投资于机械制造及潜在收购机会,25%用于偿还债项,12.5%投资于船舶制造业务,余额为一般营运资金。

此次上市是熔盛重工谋求国际化、规范化发展的重要步骤。陈强坦言:“资金其实并不是我们上市的头等考虑。选择在港股市场上市,第一是为了让企业更加国际化,第二是为了让企业获得更加规范化的发展途径,第三是进一步提高企业的发展速度。”

引领中国造船业转型

根据中国船舶工业协会和英国克拉克松的统计,今年1~5月,中国造船完工量2370万载重吨,同比增长94.9%,而同期韩国和日本的造船完工量分别为1832万和1345万载重吨,中国已经成为名副其实的世界造船大国。

但业内人士认为,中国船舶从产品设计到制造技术水平仍相对落后,资源利用率偏低,离造船强国的目标还相距甚远。因此,中国船舶工业正在面临一个发展模式转型这类拉紧力不得大于实验线材公称抗拉强度相应力值的2%的过程,建设资源节约型、符合低碳经济要求的船舶工业迫在眉睫。

的确,在中国造船行业还普遍处于依靠低成本优势进行竞争的今天,熔盛重工的发展途径十分惹人注目。2006年2月8日,熔盛重工签订第一批冰区加强型巴拿马型散货船建造合同;2008年8月3日熔盛重工与巴西淡水河谷签订12条40万吨级VLOC建造合同;2008年9月,熔盛重工为中海油建造的3000米深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工。应该说,熔盛重工从成立之初就剑指高端造船市场。

“如果当初不敢做梦,就不会有今天的熔盛重工。”陈强告诉《每日经济》:“企业创办之初,就确定了做行业龙头的目标,并制定了以科技引领发展、做中国高端造船企业的战收888.5涨3.31%略目标。”

陈强解释称:“中国造船行业在低端产品有绝对竞争力,但高端企业不多,这也是为什么熔盛重工从一开始就关注科技发展的原因。我们认为,缺乏科技含量的简单劳动力优势绝不能支撑企业的长远发展,低成本优势必将消耗殆尽。”

而熔盛重工却正是在业界全国主要城市废钢价格涨跌不1遭遇寒冬的2008年至2009年获得了高速发展。熔盛重工CFO王少剑介绍,这与熔盛重工提前部署的抗危机、抗风险战略有关。王少剑告诉:“2006和2007年是船舶业的鼎盛时期,但我们当时就想到有高峰必然会有低谷,因为造船业跟船运业、经济周期联系是非常紧密的。因此我们就制定了熔盛重工抗危机的4个战略。第一,我们定位于服务能源产业。世界对能源需求越来越大,而中国作为世界第二大经济体,对能源需求以每年15%的速度增加。随着石油由陆地开采向海上开采转移、油向气的转移,未来能源产业对油轮的需求必然很大,因此定位与服务能源产业可以让我们摆脱船运周期风险。第二,我们制定了两个增长点,一个是海洋工程,一个是船用发动机。海洋工程是政府支持的7个新兴产业之一,‘十二五’规划要投入3000亿元发展这一块,而熔盛重工是中国少数几家有海洋工程大项目能力的企业。另外,随着造船业从日韩向中国转移,发动机制造必然跟着转移。中国目前已经有2000万匹马力的年发动机需求量,但大多数依靠进口,必然会有巨大的市场前景。第三,我们始终注重开发高科技高附加值产品。未来节能环保型船只需求大,老船型必然更新换代。第四,我们是国家发改委批准的大型重工企业,享受国家政策和银行信贷的支持。”

而此番港股市场的上市更会增加熔盛重工抗风险的能力。香港特区金融外汇产品的多样性和操作的灵活性,有助于熔盛重工对冲风险。

关键词:熔盛重工,发行价,盘整延伸阅读:谋求国际化 熔盛重工盘整后有望重返发行价

今日中国的熔盛重工 明天世界的熔盛重工

熔盛重工获中国农业银行80亿元授信额度

熔盛重工加大投资力度 聚力发展核心装备制造业

熔盛重工助力中海油 打造“深海舰队”



老人眼底出血啥原因
肾阳不足浑身发冷吃什么药
寻常痤疮粉刺的原因